Железнодорожный скоростной рекорд, продержавшийся более десятилетия, наконец побит японским экспрессом на воздушной подушке (так называемым маглевом).

Рекорд в 580 километров в час детища известной крупной компании Central Japan Railway продержался с декабря 2003 до 16 апреля 2015, когда в японской префектуре Яманаси в ходе эксперимента новый маглев той же компании под названием LО превысил показатель своей предыдущей версии еще на десять километров в час. И наконец, в минувший вторник  новый рекорд скорости  на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8 составил 603 километра в час. 

Предыдущий триумфальный заезд сверхскоростного экспресса Maglev LO проводили на специально подготовленном железнодорожном треке Test Line, длиною в 43 километра. Тестовые испытания проводили для того, чтобы убедиться в исправности всех систем локомотива, а также вагонов и дорожного полотна. Во время рекордной поездки в экспрессе находилось 29 человек обслуживающего персонала и техсостава, все отметили, что чувствуют себя отлично.

Эти рекордные экспериментальные гонки сверхскоростного маглева были приурочены к визиту премьер-министра Японии Синдзо Абэ (Shinzo Abe) в США. Абэ планировал сделать остановку в Калифорнии, где в ближайшем будущем ожидается строительство линии сверхскоростной железнодорожной магистрали. По слухам, японцы хотят вкладывать инвестиции и делиться своими технологиями для создания линии сверхскоростного железнодорожного сообщения между Вашингтоном и Нью-Йорком.

Новая модель локомотива Maglev LO пока что будет курсировать только между двумя городами - Уэнохара и Фуэфуки, что к западу от Токио. Планируется, что к 2027 году он свяжет сверсхкоростной веткой столицу Японии и крупный промышленный порт Нагоя. Однако максимальная скорость движения поезда будет ограничена и составит «всего лишь» 505 километров в час, а сама поездка будет длиться не более сорока минут, чтобы это не сказалось на здоровье пассажиров.

Тем временем в Китае работают над аналогичным проектом, но скорость их воздушного поезда не будет ограничиваться ничем. По словам инженеров, их магнитоплан, перемещающийся в трубе со слабым вакуумом, будет способен достичь совершенно невероятной скорости в 2900 км/ч, что превысит рекорды японцев более чем в четыре раза.